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  • (中央社記者陳葦庭台北9日電)台灣本土廉航威航確定併回母公司復興,同樣面臨虧損的台灣虎航也有提早收攤傳聞,台灣虎航澄清,明年初會進第10架飛機,新航點正在評估中。

    開航兩年,在禁不住虧損情況下,V Air威航確定併回母公司復興航空,由於另一家本土廉航台灣虎航在開航2年來也虧損近新台幣10億元,母公司華航董事長何煖軒在上任初期也提到要檢討台灣虎航,引發外界臆測台灣虎航收攤可能性。

    觀察台灣虎航今年冬季班表,福岡和名古屋都從10月開始減班,中國大陸張家界則暫時停飛,也讓許多旅客擔憂台灣虎航未來。

    對此,台灣虎航表示,華航新任董事長何煖軒上任後確實針對航線做了些檢討,福岡、名古屋兩條航線主要是和母公司華航的重複性太高,所以才會採取減班措施,張家界則是考量夏季才是旺季,班機在冬季應更有效的調度。

    台灣虎航說,看好澳門、韓國大邱潛力,這次冬季班表中都有增班,台灣虎航更將在明二胎貸年初引進第10架飛機,也正在評估新航點。

    台灣虎航目前擁有9架A320飛機,擁有7個國家15個航線,涵蓋東北亞、東南亞和中國大陸,未來威航併入復興航空後,將成為全台唯一的本土廉價航空。1050809

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    (中央社記者陳葦庭台北9日電)台灣本土【2016房貸利率】廉航威航確定併回母公司復興,同樣面臨虧損的台灣虎航也有提早收攤傳聞,台灣虎航澄清,明年初會進第10架飛機,新航點正在評估中。

    開航兩年,在禁不住虧損情況下,V Air威航確定併回母公司復興航空,由於另一家本土廉航台灣虎航在開航2年來也虧損近新台幣10億元,母公司華航董事長何煖軒在上任初期也提到要檢討台灣虎航,引發外界臆測台灣虎航收攤可能性。

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    對此,台灣虎航表示,華航新任董事長何煖軒上任後確實針對航線做了些檢討,福岡、名古屋兩條航線主要是和母公司華航的重複性太高,所以才會採取減班措施,張家界則是考量夏季才是旺季,班機在冬季應更有效的調度。

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